Înțelegerea codurilor OBD este un aspect vital al întreținerii vehiculelor ca parte a unei strategii puternice de urmărire și gestionare a flotei.
Când se aprinde indicatorul Check Engine, acesta poate indica o gamă largă de probleme cu vehiculul dumneavoastră. Este posibil ca simptomele problemei să nu fie evidente și o simplă lumină singură nu vă poate spune dacă problema se referă la sistemul de alimentare cu combustibil, la aprindere, la transmisie, la circuitele computerului, la comenzile de emisie sau în altă parte.
Vehiculele moderne au la bord computere de diagnosticare (OBD) care permit unui mecanic cu instrumentele potrivite să înțeleagă rapid orice problemă cu care se confruntă vehiculul. Când ceva nu merge bine, computerul OBD stochează un cod de eroare de diagnosticare din cinci litere (DTC) care rezumă problema la îndemână. Acestea sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de coduri OBD sau coduri OBD-II.
Prin utilizarea unui scaner OBD, puteți obține acest cod de cinci litere de la vehicul, astfel încât să știți exact ce necesită atenție.
- Ghidul nostru pentru cele mai bune soluții de urmărire a flotei GPS
- Cum funcționează managementul flotei?
- Cel mai bun software și servicii de gestionare a flotei
Cum se citesc codurile OBD: Pregătirea
Citirea codurilor OBD necesită un scaner OBD, care poate costa între 30 și 60 USD. Este un instrument portabil cu un conector trapezoidal cu 16 pini care se conectează la vehicul și interpretează codul OBD. Nu aveți nevoie de alte instrumente, ci doar de acces la interiorul vehiculului.
Pasul 1: Conectați scanerul OBD la portul OBD
Scanerul dvs. OBD are un conector trapezoidal cu 16 pini care se potrivește în portul OBD al vehiculului. Acest lucru este, de asemenea, cunoscut sub numele de conector de legătură de diagnosticare (DLC). Fiecare vehicul are o locație diferită pentru portul OBD, dar de cele mai multe ori îl veți găsi sub tabloul de bord al șoferului lângă pedale. În cazuri rare, va fi în tabloul de bord central sau sub torpedou. Consultați manualul proprietarului pentru locația exactă a DLC-ului dvs.
Pasul 2: Porniți contactul
Porniți contactul în vehicul, dar nu porniți motorul. Pornirea contactului va trimite alimentarea către scanerul OBD, care va începe să comunice cu computerul de bord al vehiculului. Veți vedea un mesaj de tipul „stabilirea legăturii cu OBD” în timpul inițierii scanerului.
Dacă scanerul nu se aprinde când porniți contactul, verificați conexiunea dintre scaner și pinii conectorului. Dacă tot nu funcționează, verificați dacă există curent electric prin priza auxiliară a mașinii (cunoscută și sub denumirea brichetei). Sistemul OBD își obține puterea din același circuit, deci dacă nu există tensiune la priză, atunci nici scanerul OBD nu va funcționa.
Pasul 3: Introduceți numărul de identificare al vehiculului
Cu unele scanere OBD, va trebui să introduceți numărul de identificare a vehiculului (VIN), marca, modelul și tipul de motor al vehiculului. Acest lucru se datorează faptului că unele coduri OBD sunt specifice producătorului, astfel încât scanerul vă va putea oferi informații mai precise dacă introduceți mai multe detalii despre vehiculul dvs. specific.
Pasul 4: Găsiți coduri OBD în meniu
Apoi, navigați la meniul Coduri de pe scanerul dvs. OBD. Fiecare scaner este diferit, dar, de obicei, se va numi Coduri sau Coduri de eroare.
În multe cazuri, vi se va cere să alegeți între codurile active și codurile în așteptare. Codurile active se referă la defecțiuni care determină rămâne aprinsă lumina Check Engine. Codurile în așteptare sunt erori care au apărut cel puțin o dată, dar nu au provocat încă declanșarea luminii Check Engine. Dacă tipul de eroare se întâmplă din nou, totuși, Codul în așteptare va fi actualizat la un cod activ și indicatorul luminos Verificare motor se va aprinde.
Pasul 5: Interpretează primul caracter al codului OBD
Acum aveți codul OBD, trebuie să puteți interpreta ce înseamnă. Fiecare caracter al codului vă spune ceva despre eroare. Primul vă oferă o prezentare generală a problemei la îndemână.
Dacă primul caracter este un P, există o problemă cu sistemul de propulsie. Dacă este un B, există ceva în neregulă în sistemul caroseriei, care ar putea indica o problemă cu airbagurile, de exemplu. Dacă primul caracter este un C, există o problemă în șasiu, cum ar fi o problemă cu frânele antiblocare. Dacă este un U, sistemul de comunicații în rețea are o problemă.
Pasul 6: Interpretează al doilea caracter al codului OBD
Al doilea caracter din cod definește dacă problema este o problemă generică sau o problemă specifică producătorului. La crearea sistemului de coduri OBD, Societatea Inginerilor din Automobile a ales coduri standard pentru problemele care pot apărea pe majoritatea mașinilor. Acestea sunt cunoscute sub numele de coduri generice. Unii producători și-au adăugat propriile coduri, deoarece piesele lor nu sunt reflectate cu exactitate în lista generică. Acestea sunt codurile specifice producătorului.
Uită-te la primele două caractere ale codului OBD. Dacă sunt P0, P2, P34-P39, B0, B3, C0, C3, U0 sau U3, problema este generică. Dacă sunt P1, P30-P33, B1, B2, C1, C2, U1 sau U2, problema este specifică producătorului.
De cele mai multe ori, problema va fi P0 sau P1, care specifică că există o problemă undeva în sistemul de propulsie.
Pasul 7: Interpretează al treilea caracter al codului OBD
Al treilea personaj ne oferă informații și mai specifice cu privire la situarea problemei. Fiecare tip de problemă (propulsie, caroserie, șasiu, sistem de comunicații în rețea etc.) are propria interpretare pentru acest număr.
În cazul problemelor de propulsie, un 1 indică o problemă a sistemului de măsurare a combustibilului sau a aerului, un 2 înseamnă că există o problemă a sistemului de injecție a măsurării combustibilului sau a aerului, un 3 indică o problemă cu sistemul de aprindere, un 4 este o eroare a sistemelor de emisii, o 5 este o problemă de control al vitezei sau de control al mersului în gol, un 6 este o problemă de calculator / electronică, iar un 7-9 indică faptul că ceva nu este în regulă cu transmisia.
Pasul 8: Interpretează caracterele finale ale codului OBD
Ultimele două caractere ale codului OBD specifică defecțiunea exactă. Cu mii de defecte potențiale, pentru a obține detaliile exacte ale problemei, va trebui să accesați online și să utilizați unul dintre numeroasele site-uri web de interpretare a codului OBD, cum ar fi OBD-Codes.com. Introduceți codul OBD complet, iar site-ul web va returna detaliile complete despre defecțiunea experimentată și despre cum să o remediați.
rezumat
Vehiculele moderne facilitează diagnosticarea problemelor vehiculului prin utilizarea codurilor OBD. Puteți utiliza un scaner OBD pentru a afla de ce este aprinsă lumina Check Engine. Codul cu cinci caractere detaliază sistemul vehiculului care se confruntă cu o problemă și puteți chiar interpreta singur codul examinând caracterele acestuia.
Cu toate acestea, există atât de multe coduri OBD posibile, de obicei este mai ușor să introduceți codul OBD returnat de scaner pe un site de interpretare a codului OBD pentru a afla ce înseamnă acel cod specific.
Lecturi suplimentare
- Ghidul nostru pentru cele mai bune soluții de urmărire a flotei GPS
- Cum funcționează gestionarea flotei?
- Cel mai bun software și servicii de gestionare a flotei