„Ieftin” și „simplu” s-ar putea să nu fie cuvinte pe care le asociați de obicei cu ideea de biciclete electrice, dar acestea sunt factorii pe care Gtech le-a dublat cu Gtech eBike Sport și, mai ales, cu rezultate bune.
Oarecum incongruent, această bicicletă inteligentă este făcută de un brand mai cunoscut pentru aspiratoarele sale. Dar Gtech a făcut suficiente concesii inteligente aici pentru a le consolida ca potențial concurent în recolta în plină expansiune a celor mai bune biciclete electrice de acolo.
Citiți mai departe pentru gândurile noastre de călătorie în această recenzie completă.
Preț și disponibilitate
Unii cititori se întreabă „cât de mult pentru o bicicletă !?”, dar 1.000 de lire sterline (în jur de 1335 dolari / 1940 dolari SUA) nu sunt cu adevărat foarte mulți de plătit, ceea ce înseamnă că sloturile Gtech sunt una dintre cele mai ieftine opțiuni de ebike de acolo. Dar cum își împarte bugetul?
Dezbrăcată de piesele sale electrice, bicicleta rămasă ar avea probabil un preț destul de mare în jur de 400-500 de lire sterline. Cu toate acestea, câteva trucuri inteligente își îmbunătățesc performanța peste ceea ce v-ați putea aștepta de la ceva la acel preț.
Cea mai importantă dintre acestea este transmisia sa cu o singură viteză. Acționat de o transmisie cu curea Gates Carbon cu funcționare curată, aceasta reduce greutatea, întreținerea și simplifică funcționarea bicicletei. În plus, cu ajutorul suplimentar, nu veți simți lipsa de viteze. Inițial disponibil doar direct, Gtech este acum vândut și printr-o gamă de comercianți cu amănuntul de cărămizi și mortare.
Proiecta
Cu o unitate de viteză cu o singură viteză și un motor cu butuc spate, bateria Gtech, cu eliberare rapidă, în formă de sticlă, stă discret pe tubul său descendent. Combinându-se pentru a oferi două niveluri de asistență, numite normal și eco, acestea sunt selectate folosind singurul buton de pe baterie, care pornește și bicicleta.
Incredibil de simplu, un mic ecran LCD arată încărcarea rămasă. În caz contrar, lipsa unui afișaj convențional sau a unui controler lasă ghidonul plăcut nedezvoltat, menținând totodată costurile mai mici.
De asemenea, simpla este filozofia Gtech pentru fiecare persoană. Ideali pentru călăreții cu o înălțime de aproximativ 5ft 10 ”, cei peste 6ft vor avea o potrivire ușor ciudată, în timp ce oricine mult mai scurt de 5ft 6” va fi mai bine deservit de versiunea cadru pas cu pas.
Performanţă
Să începem cu electronica. Cu un motor de 36 de volți și o baterie de 200 Wh, sistemul de acționare al lui Gtech nu are prea multe ca alternative. Aceasta înseamnă că va trebui să depuneți un pic de efort la pedale pentru ao pune în mișcare. În mod plăcut, puterea pe care o furnizează este adăugată foarte natural prin intermediul computerului încorporat al bicicletei. Îmbunătățind ceea ce fac picioarele tale, Gtech nu simte niciodată că se îndepărtează de tine și cam când ne-am dorit mai mult suc a fost când ne-am îndepărtat de lumini.
Timpul de încărcare este bun la aproximativ trei ore și, deși intervalul revendicat de 30 de mile se aplică numai dacă faceți o mulțime de muncă singur, acesta va gestiona ambele picioare ale majorității navetelor zilnice cu o singură încărcare.
Pe componente. Cadrul și furculița din aluminiu sunt ușoare, în timp ce șa și mânerele ergonomice sunt confortabile și discrete. În mod esențial, anvelopele sunt destul de rezistente la înțepături, un mare beneficiu atunci când un spate plat va însemna să trebuiască să deconectați motorul pentru a scoate roata.
Deci, ce nu primești? În comparație cu versiunile anterioare, nu există apărătoare de noroi, așa că va trebui să le adăugați dacă nu doriți un posterior umed. Există doar un singur angrenaj, deși ne place această funcție. Cu toate acestea, suntem mai puțin dornici de frâne. Din motive de economisire a costurilor, Gtech folosește frâne în formă de v, nu un tip de etrier cu discuri mai modern. Suferind ușor pe umed, dar încă destul de puternic, problema este mai mult cum se vor uza mai repede în timp ce vor consuma și jantele bicicletei, rezultând facturi de întreținere mai mari și mai regulate.
Verdict
Gtech călărește ca un hibrid agil, dar cu puterea suplimentară a asistenței electrice. Este ușor de manevrat sau transportat și arată mult mai bine decât v-ați aștepta, având în vedere prețurile bugetare.
Depășit oarecum de la lansarea pentru prima dată, este încă o valoare bună. Pentru călătorii mai scurte și dacă puteți trăi cu un nivel ușor intermediar de oomph suplimentar și lipsa frânelor pe disc, rămâne un buget solid.
- Cele mai bune trotinete electrice: concurați în jurul orașului pe aceste alegeri de top