Uber-elegant și aparent comercializat pentru a speria brigada de licra, VanMoof Electrified X2 își poate îndeplini promisiunea și poate revoluționa transportul urban?
Potențial, mai ales având în vedere opțiunea sa de abonare la plimbare, ceea ce face ca saltul la o bicicletă electrică să fie puțin mai descurajant pentru primii timers. Dar unele măsuri de reducere a costurilor luate de VanMoof îl împiedică să atingă măreția pe care o realizează cele mai bune biciclete.
Citiți mai departe pentru recenzia noastră completă pe drum a VanMoof Electrified X2.
Preț și disponibilitate
VanMoof Electrified X2 standard costă 3.198 GBP / 3398 USD. Cititorii din Marea Britanie pot beneficia, de asemenea, de o ofertă de abonament care vă permite să achiziționați o versiune inteligentă a bicicletei pentru 848 GBP, plus o taxă lunară. Pentru cei care doresc să testeze o ebike fără a se angaja la o cheltuială inițială uriașă, este o opțiune excelentă.
În plus, este disponibilă o protecție împotriva furtului, care va permite echipei VanMoof să recupereze sau să înlocuiască orice bicicletă furată. Toate bicicletele VanMoof sunt disponibile online sau prin magazinele dedicate ale mărcii.
Proiecta
În carne și oase, VanMoof Electrified X2 este o fiară elegantă și ușor impunătoare. Fără cabluri, schimbătoare sau lanțuri expuse, este foarte plictisitor - o fațetă este intensificată doar atunci când o porniți și luminile și indicatoarele ascunse încep să clipească.
Atât de bine integrat, este nevoie de un minut pentru a alege principalele caracteristici de design ale bicicletei. Acestea includ o baterie integrată cu tub descendent, lumini și afișaj ascunse în tubul superior, un lanț închis și transmisie automată cu două trepte.
Asistența este asigurată de un puternic motor cu butuc frontal de 250-500W, în timp ce frânele cu disc mecanice opresc. Pentru a menține totul cât mai minimalist posibil, bateria Vanmoof este fixă, așa că va trebui să aduceți întreaga bicicletă pentru a o încărca.
Cu sediul în Țările de Jos, acasă la cea mai înaltă populație din lume, VanMoof realizează două modele, cu S2 în formă convențională recomandat pentru călăreții între 170-210cm, în timp ce acest X2 cu rame încrucișate ar trebui să se potrivească celor cu 155-200cm. Cu toate acestea, chiar și călăreții înalți ar trebui să ia în considerare modelul X2, deoarece este mai ușor de manevrat și include un suport frontal integrat excelent, absent pe bicicleta mai mare.
Performanţă
De la off, VanMoof se simte liniștitor de solid și progresul său este în mod corespunzător modest. Nu că este lent, ci doar că motorul său puternic este bine controlat, ceea ce înseamnă că bicicleta nu se simte niciodată grăbită sau ciudată, un punct îmbunătățit de anvelopele sale Schwalbe voluminoase și cu rulare lină. Ascunsă în interiorul tubului său de scădere a grăsimii este o baterie cu capacitate de 504Wh care vă va oferi aproximativ 35 de mile de utilizare leneșă sau mai mult dacă pedalați mai tare.
Cu patru niveluri de asistență, un buton turbo-boost vă oferă o scuturare suplimentară dacă aveți nevoie, cum ar fi când vă îndepărtați de lumini sau când vă luptați cu un deal deosebit de urât. De asemenea, asigurarea că VanMoof Electrified X2 profită la maximum de puterea furnizată de călăreț este transmisia automată cu două trepte. Folosind un ambreiaj centrifugal, acest lucru schimbă treapta de viteză automat atunci când atingeți o anumită viteză, ceea ce înseamnă că nu este nevoie de introducerea călătorului în proces. La fel de inteligente sunt caracteristicile mai neobișnuite ale bicicletei.
Alcătuit din 166 de LED-uri pe tubul superior, afișajul său matricial intuitiv este un mod foarte cool de a arăta viteza, împreună cu nivelul de baterie și asistență. Apoi, există un sistem de alarmă defensivă care îi va alunga pe hoți, în timp ce îți poți urmări și bicicleta dacă dispare. Există, de asemenea, un dispozitiv de blocare a roții din spate care împiedică deplasarea bicicletei.
Verdict
Deci, ce nu-i place? Deși funcționează perfect, motorul butucului frontal este puțin de bază în comparație cu unitățile integrate montate la mijloc, care se găsesc pe bicicletele la prețuri similare. Butucul Sturmey cu 2 trepte, deși este excelent, nu este, de asemenea, un kit deosebit de scump. În esență, o mare parte din buget este destinată designului și setului de funcții inteligente al bicicletei.
Din fericire, acestea sunt fantastice, la fel și rapoartele pe care le-am primit cu privire la îngrijirea post-vânzare. De la luminile integrate în cadru care se aprind automat printr-un senzor ascuns, până la raftul de pachete perfect montat în partea din față a bicicletei, designul și execuția modelului X2 îl diferențiază. Ușor de înțeles, va atrage cu siguranță non-bicicliștii. Și, deși geeks-urile de biciclete ar putea crede că specificațiile sale rămân pe hârtie, în carne și oase, VanMoof va câștiga probabil mulți utilizatori.
- Cele mai bune biciclete: biciclete electrificate pentru a vă ajuta să mergeți mai departe
