Recenzie de două minute
Bird este una dintre mărcile de scutere de renume, în principal pentru închirierea de plimbări - în multe orașe de pe glob, puteți folosi smartphone-ul pentru a închiria un astfel de vehicul și a ieși pe stradă. Puteți cumpăra unul dintre scuterele electrice ale mărcii pe care să îl dețineți și în mod privat, iar Bird One este un astfel de model.
Ei bine, puteți cumpăra un Bird One, dar pentru a ajunge aici ați parcurs deja ratingul nostru pe stele, verdictul nostru și lista noastră de „contra”, astfel încât să știți că nu credem că ar trebui să cumpărați scuterul. Motivele pentru care sunt greu de condensat la o recenzie de două minute, deci citiți articolul mai lung pentru recenzia noastră completă, dar vom evidenția câteva puncte cheie aici.
În primul rând, Bird One este mult prea scump - puteți cumpăra un scuter electric bun la jumătate din preț și nu face suficient pentru a justifica prețul său premium.
În al doilea rând, utilizarea Bird One depinde de aplicația Bird pe care o utilizați pentru a o debloca, a aprinde luminile și a altor astfel de funcții. Această aplicație este temperamental în cel mai bun caz și se deconectează frecvent de la scuter sau returnează statistici incorecte ale bateriei.
Spre deosebire de marea majoritate a scuterelor electrice, Bird One nu are un afișaj care să vă indice viteza actuală sau starea bateriei și nu există moduri de conducere care să vă controleze viteza. Acest lucru ar fi oricum enervant, dar, având în vedere că viteza maximă a Bird One este peste limitele de viteză în mai multe țări, este o rană sau o așteptare amânată.
Trebuie să configurați Bird One singur, la fel ca în cazul celor mai multe scutere electrice, dar am găsit-o mult mai greu decât cu orice alte vehicule testate. Drept urmare, am ajuns la un ghidon oscilant - și având în vedere că cei mai experimentați testeri de scuteri nu au putut să-l configureze corect, ne imaginăm că va reflecta și experiența celor mai mulți oameni.
Nici Bird One nu se îndoaie pentru a deveni mai portabil, așa că, dacă ar fi nevoie să-l duci în sus sau în jos pe scări, vei avea o problemă.
Acestea sunt doar problemele mai mari cu care ne-am confruntat cu Bird One - fiecare este suficient pentru a deduce câteva stele din scorul nostru, dar împreună sunt o rețetă pentru dezastru. Chiar dacă puteți privi peste una sau două probleme, sunt destule mai multe încât să nu mai conteze. Riding the Bird One a fost o experiență stresantă, una pe care eram nerăbdători să ne angajăm de fiecare dată când luam treaba pentru o călătorie.
Multe dintre problemele noastre nu se aplică dacă doar închiriați și Bird One, așa că dacă verificați doar modul în care circulă, derulați în jos la secțiunea „Călărie”.
Din motive de corectitudine, ar trebui să spunem că Bird One are una sau două calități de răscumpărare. Gama sa este una dintre cele mai bune dintre toate scuterele electrice pe care le-am testat, așa că se potrivește persoanelor cu deplasări mai lungi, iar viteza de accelerație a fost perfectă pentru porniri confortabile.
Cu toate acestea, aceste funcții nu ajută mult la îmbunătățirea experienței. Dacă un scuter electric ar trebui să fie ceva, este „sigur să călărești” și ne-am simțit profund nesiguri la testarea Bird One. Prin urmare, este greu să recomandăm acest lucru.
Bird One preț și disponibilitate
Scuterul electric Bird One este același model pe care îl veți găsi dacă utilizați aplicația de închiriere a scuterelor Bird disponibilă în multe orașe - aceasta este doar o versiune cu amănuntul a aceluiași vehicul.
Puteți cumpăra propriul dvs. scuter electric Bird One cu 1.299 USD / 999 GBP - este destul de scump pe măsură ce trotinetele merg, deoarece puteți cumpăra echivalente grozave la mai puțin de jumătate din preț - dar există vehicule pe piață care sunt și mai scumpe decât atât.
La un preț atât de ridicat, te-ai aștepta la o mulțime de funcții și instrumente, dar cu riscul de a strica restul acestei recenzii, nu suntem siguri că Bird One oferă acest lucru.
Proiecta
Dacă Bird One ar fi o pasăre, ar fi un porumbel, deoarece este destul de mediu în ceea ce privește designul. Baza sa măsoară 118 x 46cm, iar ghidonul aduce înălțimea până la 118cm. Cântărește 17,5 kg - aceasta este partea superioară a mediei, dar nu prea mult. Greutatea maximă a călărețului este de 100 kg - nu uitați, care include orice rucsac pe care îl purtați, precum și propria greutate.
Trotineta nu se rabatează, spre deosebire de majoritatea rivalilor săi, pe care o vom explora mai mult în secțiunea „Portabilitate”.
Ghidonele de cauciuc sunt ușor conice pentru a le ușura ținerea și, deși nu sunt cele mai confortabile din lume, am folosit și mai rău. În plus, ele par mai durabile decât majoritatea.
Centrul dintre ghidon, în partea superioară a tijei scuterului, este o cutie mare de plastic - pe majoritatea scuterelor, acesta ar găzdui un afișaj pentru a vă spune viteza, bateria rămasă și în ce mod de călătorie ați fost - Bird One are doar două LED-uri care vă spun dacă scuterul se încarcă sau nu. Asta înseamnă că, atunci când călătorești, este imposibil să știi cât de repede mergi sau câtă sarcină ți-a rămas.
Ghidonul găzduiește, de asemenea, un clopot și frâna pe partea stângă, o lumină în cutia centrală, iar acceleratorul și codul QR în dreapta. Acesta din urmă este utilizat pentru scanarea inițială a scuterului, după care scopul său este de a face scuterul să arate mai mult ca unul închiriat decât unul personal. Prezența unei lumini orientate spre față este oglindită de o lumină roșie din spate, care clipește atunci când este utilizată.
Roțile din față și din spate au o lățime de 22,8 cm sau ambele se simt super studiate. Scuterul în ansamblu este clasificat IP34, ceea ce înseamnă că interiorul său este protejat de solidele de peste 2,5 mm și apa stropită din toate direcțiile. Pasărea recomandă să nu călărească lucrurile în ploi abundente, dar bălțile și vrăjile ușoare de ploaie sunt în regulă.
La fel ca majoritatea scuterelor electrice, atunci când cumpărați Bird One pentru prima dată, trebuie să atașați singur tija ghidonului la bord cu o cheie Allen furnizată. În ciuda faptului că acest proces a fost de obicei ușor, l-am găsit incredibil de dificil cu Bird One, deoarece oricât am strânge șuruburile, ghidonul încă zgâlțâia îngrijorător în utilizare.
Am deconstruit și reconstituit lucrul de mai multe ori, dar niciodată nu am putut obține tulpina să se simtă sigură și rigidă. Întrucât suntem obișnuiți să asamblăm trotinete și chiar și noi am avut probleme cu asamblarea lucrurilor, trebuie să ne imaginăm că majoritatea vor avea probleme cu același lucru. Aceasta este o problemă masivă pentru Bird One, deoarece scuturarea ghidonului face ca lucrurile să se simtă extrem de nesigure, întrucât vom explora mai multe în secțiunea „Riding”.
Portabilitate
Bird One nu se pliază, deci noroc să-l duci la etaj până la un apartament sau să-l aduci în transportul public. Locuim într-un apartament de la etajul cinci, iar aducerea fiarei pe acele scări în forma ei desfășurată a fost un coșmar.
Se pare că Bird One este conceput pentru a fi lăsat pe trotuar în afara casei dvs., deoarece scuterul are o alarmă de manipulare încorporată, astfel încât, atunci când este blocat, la atingere, declanșează o alarmă de plâns.
Alarma se declanșează cu cea mai mică provocare - nu glumeam că o atingem și a început să țipe când ne-am agățat casca de ghidon înainte de o călătorie. Trebuie să deblocați scuterul înainte de o călătorie, dar vom trece la problemele cu aceasta în secțiunea „Aplicație” a acestei recenzii.
Când sunteți blocat, nu puteți merge cu scuterul Bird One, deci cel puțin potențialii hoți nu vor putea ignora alarmele și nu vor putea trece la distanță cu el. Ei bine, ei ar putea să-l ridice și să se îndepărteze de el - idealul pentru securitatea scuterelor de trotuar fără blocare rămâne doar un vis pentru moment, iar Bird One nu îl face realitate.
Baterie
Potrivit Bird, scuterul electric One are o rază de acțiune de aproximativ 40 km. Aceasta este o gamă destul de bună pentru un astfel de vehicul și, pe seama scuterului, sa simțit destul de precisă în testele noastre. Am parcurs 5 mile și am terminat cu 75% încărcare rămasă.
Ceea ce este mai impresionant este că, de obicei, producătorii de scutere electrice citează distanța pe care o veți obține în modurile mai lente cu consum redus de energie. În acest fel, în timp ce cifrele sunt adevărate din punct de vedere tehnic, adesea nu reflectă experiența reală de a merge cu un scuter. Bird One nu are moduri diferite, totuși - ne-am distanțat când călătorim la viteza maximă a scuterului, astfel încât autonomia se simte dublu corectă.
Trotineta electrică Bird One necesită șase ore de încărcare pentru a ajunge de la plin la gol - aceasta este destul de medie pentru acest tip de vehicul, întrucât patru până la opt ore tind să fie ceea ce vedem în majoritatea. Încărcați vehiculul conectând un cablu de la rețeaua electrică la baza scuterului, iar o lampă de încărcare de pe ghidon vă permite să aflați ce se întâmplă.
Călărie
Acum ajungem la elefantul din cameră. Probabil că așa am semănat atunci când călăream pe Bird One, în timp ce ne-am lovit și ne-am prăbușit în jurul locului, încercând să nu provocăm daune.
Riding the Bird One se simte nesigur. Acest lucru se datorează în mare parte problemei de construcție pe care am menționat-o mai înainte, astfel încât ghidonul se clatină și se clatină când călăriți. Drept urmare, atunci când parcurgeți suprafețe neuniforme, sunteți în mod constant îngrozit de scuterul care trage într-o direcție sau alta și cădeați sau vă aruncați.
Am trecut de această problemă prin strângerea strânsă a ghidonului și împingerea lor înainte sau tragerea spre noi, pentru a ne folosi puterea pentru a opri tremurul, dar acesta este un mod obositor și stresant de a călări. Totuși, este mai bine decât frica constantă de a cădea în trafic.
Această problemă de construcție este o problemă și nu putem recomanda scuterul ca urmare. Singura excepție pe care o vom oferi este dacă puteți obține una pre-construită, fie de la Bird însuși, fie de la un vânzător regional.
Această problemă de asamblare nu va afecta oamenii care folosesc scutere de închiriere Bird, în locul celor private. Deci, deoparte problemele de construcție și ghidon, cum merge Bird One? Ei bine, este în regulă, dar nimic despre care să scriu.
Am constatat că pauza nu a fost suficient de sensibilă - strângeți-o puțin și nu pierdeți multă viteză, strângeți-o mai tare și vă opriți prea repede. Încercarea de a opri ușor a devenit un vis îndepărtat. Arcul de cotitură al scuterului era prea larg și, de multe ori, trebuia să dăm rânduri o dana largă pentru a le realiza cu succes.
Absența modurilor de călărie, așa cum au majoritatea scuterelor și faptul că nu-ți poți vedea viteza, îți oferă mult mai puțin control asupra obiceiurilor tale de călărie decât ar trebui. În timp ce pe alte scutere puteți intra într-un mod cu viteză mai mică pentru a naviga prin zone rezidențiale sau a merge în modul „eco” pentru a păstra bateria, Bird One nu prezintă acele opțiuni importante. Poate fi mai greu să-ți ghicești viteza decât ai putea crede.
În funcție de locul în care locuiți, lipsa unui indicator de viteză poate fi o pacoste sau mult, mult mai gravă. Spunem acest lucru pentru că viteza maximă a Bird One este de 18 mph sau 29 km / h - asta depășește cu mult limita de viteză a scuterelor electrice din Marea Britanie de 15,5 mph sau 25 km / h, astfel încât cu acest scuter puteți încălca legea și nici măcar nu știți niciodată. Merită subliniat faptul că limita de viteză din SUA este mai mare, deci nu o veți rupe cu Bird One.
Dacă ne-a plăcut ceva, a fost viteza de accelerație, așa cum stătea în zona perfectă a blocurilor de aur. Dacă accelerația unui scuter este prea rapidă, aveți puțin control la pornire și de multe ori puteți mări direct în trafic; dacă este prea lent, după ce începeți la o lumină, puteți împiedica alți șoferi și bicicliști. The Bird One avea dreptate.
Datorită faptului că are un motor de 350 w, Bird One ia destul de bine dealurile, așa că le-am putea alimenta fără a pierde multă viteză. Și luminile se simțeau puternice și ne simțeam întotdeauna suficient de ‘văzuți’ noaptea.
Aplicație
Trotineta Bird One folosește aplicația de închiriere a scuterelor Bird și am avut destul de multe probleme cu acest lucru.
În primul rând, conectarea inițială a scuterului este o durere. Opțiunea de a face acest lucru este bine ascunsă și am petrecut mult timp căutând și căutând înainte de a afla soluția - nu există o modalitate unică de a înregistra un vehicul personal, trebuie doar să vă scanați propriul scuter ca și cum ar fi unul de închiriat. Acest lucru ar putea fi mult mai clar.
Aplicația Bird are probleme de conectivitate și vă permite să utilizați aplicația pentru a porni scuterul, a dezactiva alarma de manipulare, a vedea bateria scuterului și a comuta luminile, aceasta este o problemă imensă. Am constatat frecvent că aplicația părea convinsă că era conectată la scuter când nu era.
De câteva ori am deblocat scuterul - sau am crezut că o facem - doar pentru a fi abordați de alarma de manipulare atunci când am încercat să o folosim. Acest lucru poate fi destul de terifiant în public, unde oamenii ar putea crede că ați furat vehiculul. În mod frecvent, aplicația nu a reușit să comute luminile atunci când am vrut-o, ne-a spus adesea citiri complet inexacte ale bateriei și, ocazional, distanța noastră totală de mers a fost resetată.
O aplicație bună pentru scuterele electrice ar trebui să fie o modalitate de a profita de utilitatea suplimentară a vehiculului dvs. personal - nu ar trebui să fie necesar să folosiți acest lucru și nici nu ar trebui să fie acest buggy.
Ar trebui să cumperi Bird One?
Cumpărați-l dacă …
Ești chiriaș
Dacă utilizați aplicația Bird pentru a închiria Bird One, s-ar putea să evitați o mulțime de mari probleme cu scuterul.
Aveți o navetă lungă
Dacă Bird One are ceva în concurență, este intervalul pe care îl veți obține între sarcini. Pentru unii, este posibil să aveți nevoie de acest kilometraj suplimentar pentru a începe să lucrați în fiecare zi.
Locuiești la nivelul străzii
Dacă nu trebuie să ridicați scara Bird One în sus sau în jos pentru a o lua acasă sau în transportul public, s-ar putea să nu vă deranjeze că nu poate fi pliată.
Nu-l cumpărați dacă …
Ești nou în trotinetele electrice
Dacă nu ați folosit niciodată scutere electrice până acum, veți avea probleme cu construcția și folosirea acestuia.
Ai un buget
Bird One nu este ieftin și, dacă doriți un scuter accesibil sau entry-level, puteți găsi opțiuni mai bune.
Locuiți în Marea Britanie
Viteza maximă a Bird One depășește limita legală din Marea Britanie și lipsa unui afișaj înseamnă că s-ar putea să nu știi nici măcar că depășești viteza.
- Consultați clasamentul nostru cu cele mai bune scutere electrice
